【进步青年网评论】每逢春节买票难， 究竟是为什么呢？是因为我们铁路修得不够长？列车车次不够多？售票网站不完善？实际上，真正的问题在于铁路部门的立场。

铁路究竟是不是为广大人民服务，在高铁问题上表现得淋漓尽致。全国高铁网的建成运行是近几年交通方面重大事件之一。从2014年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图。调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中高铁、动车占到一半以上，成为铁路运输主力。但是，高铁也带来运力的严重浪费。因为它不仅高速也高价，有很高的空座率。比如武广高铁二等座490元，往返要近1000元。农民工春节从广东回湖北老家，显然买不起高铁票。而高铁开通后，相对比较便宜的普通列车大大减少。乘客想买便宜的普通车票不是买不到、就是没有合适的时间。南京到北京的56个车次， 50个车次都是票价四百多元的高铁。这50班车经常剩几百张票卖不出去。而便宜的T、K字头火车只有寥寥四五班，却是一票难求。这种现象，12306网站上每天都可以查到。对此，"高铁代言人"，中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕竟然认为"少就少，那没办法。这样空着也好，就是大家可以做欣赏用"。按铁路部门的意思，高铁，那就是给有钱人坐的。

有人说，高铁高昂的造价决定了其价格肯定比普通火车高。比如王梦恕就说高铁的成本就在那儿摆着，票价超过七折就要亏本儿。这话已经明明白白地表明，铁路部门已经沦为一个资本集团，它把盈利作为生存目的，甚至无视最基本的事实。请问，修建铁路是不是靠国家的投资？国家的财富是最大多数的劳动人民创造的，为什么高铁只给一部分买得起高价票的人用呢？咱们工人用血汗铺设了铁路网，却坐不起高铁，又应了那句'遍身罗绮者，不是养蚕人'。

实际上铁路部门的算盘打得很精。它既想通过垄断价格获取高额利润，又不希望提高票价引起人民不满。于是便大开高铁、减少普通车。有低价票但你买不着不能怪我，快去买高铁吧。铁路不再是为人民服务的交通工具，而成为了垄断资本集团牟利的手段。想靠他们良心发现、调整高铁的运营思路是全无可能的。然而天不遂人愿，铁路集团想到的只是如何谋取高额利润，却很少考虑人民的消费能力。结果，高铁里程加长了，高铁列车却空着跑。巨大投资换来的是各个运营线路的巨额亏损。哈哈，为了减少了铁路运力的浪费， 大家不如逃票坐高铁，方便、快捷、省钱，还免得剩那么多空座给有钱人"做欣赏用"！

2014年12月21日 中国新闻网

今日起，网上可以购买除夕(2015年2月18日)火车票了。按照中国传统，不少人都选择除夕回家过年，所以选择当天乘坐火车回家的人并不在少数。这也意味着今天12306网站压力将非常大。

据相关规定，火车票预售期延长至60天，这意味着今天就可以购买除夕当天的火车票了。而"除夕放假"的消息发出后，更让不少人确定了"除夕火车票必须抢到"的信念，摩拳擦掌，都准备开抢。可以肯定是，今天12306网站将迎来不小的压力。

12306网站压力空前还有一个原因，今天恰逢周末。不少上班族都在家休息，这样抢票大军又添了不少人。另外，据了解，网上售票、电话售票时间比其他方式提前两天，一些着急把票拿到手的人都会选择在网上买票，这也加重了12306网站这天的压力。

其实不单单是除夕火车票难抢，除夕前后几天车票都难，多家媒体形容是"一票难求"。登陆12306网站试着查看，北京开往哈尔滨、上海开往长沙等一些热门路线车票临近除夕几天都已售罄。

今年退票新政是开车前15天退票不收手续费。一些人抢到了车票，但是因为时间点不"完美"，还是会多抢几张，然后再把多余的票退掉，这无疑也加重了抢票难度。

还有，12306网站自身因为访问压力大，也存在着大大小小的问题，给抢票造成了影响。连续查询时，偶尔有"刷新失败"的提示。前几日，有媒体还称，12306网站最近存在刷票缓慢的现象。

因为抢票压力巨大，12306网站有时候又存在刷票缓慢的现象，不少人都选择求助抢票软件来抢票。可抢票软件也并非完美。据了解，每到春运购票高峰时期，为了防止"黄牛"囤票，12306都会对订票网站做一些调整，修改验证码是常用手段之一。近日，12306网站就调整了验证码，曾导致多个抢票软件失效。